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謝家銘：首八月私家車跌一成
不宜疊加控車
【本報消息】澳門賭收連續下跌十五個月，市場消費氣氛持續疲弱,加上政府銳意控車，私家車銷情大幅滑落。澳門機動車入口商會理事長謝家銘表示，據統計，一至八月私家車銷量與去年同期相比下跌
10.5%
，業界對前景不敢樂觀，預計今年底到明年上半年都不會有好轉。希望政府不要在經濟低迷時，疊加推出多項控車政策，不然業界將雪上加霜。
電單車年升
2.8%
謝家銘表示，經濟環境差，零售業無一倖免，汽車銷售更是首當其衝。賭收跌勢不止，政府採取緊縮財政支出的政策，加上近月股市波動大，樓市交投淡靜，消費者消費意慾下降，沒有多餘閒錢購置新車。一至八月私家車銷量下跌，但電單車銷量比去年同期上升
2.8%
，反映公共交通工具未能完全滿足廣大市民出行需要，但私家車的養車成本相對高，居民首先考慮以電單車代步。
早前政府表明二
○
二
○
年控制車輛年增長在百分之四的目標。他稱，雖官方數字尚沒公佈，但初步估計一至八月車輛增長率低於百分之二，經濟因素無形中
“
幫了政府一把
”
。
○
八、
○
九年全年註銷機動車輛也不過一萬輛，但今年一至七月註銷機動車輛已達
6,900
多輛，反映居民深知養車難，壞車不修整，乾脆報廢。
政府以經濟手段控制車輛增長，導致車位租金、修車等一系列養車成本大幅上漲。
他舉例，早期以一部價值二十萬元的私家車代步，每月分期付款三、四千元，車位租金、油費、修理等一個月只需五、六千元，按人均收入中位數一萬五千元計算，養車支出佔收入約三分之一。但現時整個產業鏈成本增加，每月養車成本高達七、八千，佔收入近一半，因此越來越多人棄用私家車。
貴價車首當其衝
首當其衝是貴價車市場。賭業影響深遠，隨着貴賓廳倒閉浪潮，有豪華汽車公司幾個月沒有做成一宗生意，甚至早前訂車的部分客戶也出現
“
撻訂
”
，雖有新博企落成，但同一集團都盡量內部調配，資源共享，見不到博企有使用新車。經濟環境差，消費者慳得就慳，能用盡量不換，對業界造成負面影響。近年居民轉買實用七人車，節省開支之餘，一家大小外出一部車就足夠。近月不少車行推出優惠價吸客，希望可以薄利多銷。
他表示，行業是澳門經濟的探射燈，大環境好汽車銷售才有機會復甦。若未來經濟市場沒有太大衝擊，樓市、股市、旅遊博彩逐步回暖，相信銷情亦會隨之好轉。政府控車措施仍會陸續出台，期盼當局衡量現階段經濟環境，政策緩急先重，處理好公共交通、步行徑等，令市民自願放棄駕車比政策收緊效果更佳。
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