【本報消息】籌劃超過五年“媽閣至林茂塘時限性公交專道”下月七日
試行，最遲八月正式實施。交通事務局副局長鄭岳威昨日上午出席電台
節目後表示，無論試行情況如何，公交專道的實施事在必行，提醒駕駛
人士在實施時段誤闖專道，可能被處六百元罰款。
周六日分兩時段試
“媽閣至林茂塘時限性公交專道”將於五月七日（周六）起試行，首階
段運作時間為逢周六、日上午七時三十分至九時、下午四時三十分至晚
上七時，其間專道只准許巴士及緊急車輛行駛，其他車輛可繼續使用河
邊新街現有的行車道前往媽閣方向，反方向可取道內港的比厘喇馬忌士
街及爹美刁施拿地大馬路前往提督馬路方向或林茂塘一帶。
交通事務局負責人出席電台節目並回應聽衆的意見。副局長鄭岳威節目
後表示，五月七日起試行專道後，無論情況如何，都會在今年七至八月
全面實施，時段與試行期間相同。由試行期間開始，警方將派員在各段
專道入口維持秩序，沿線所有監控裝置將投入運作，希望在試行階段讓
其他道路使用者有更多時間熟習專道運作，亦讓當局有試運轉時間，其
間會加強宣傳。
但他提醒駕車人士，注意在專道實施時段內不要誤闖專道，否則可能被
警方科處六百元罰款，他不肯定試行期間會否對誤闖專道車輛網開一面
。當局表示，監察系統同時監察巴士的行駛情況，如發現巴士行駛時出
現問題，會向巴士公司反映，希望巴士司機能同時提升服務質素。
三段長一點五公里
交通事務局表示，媽閣至林茂塘時限性公交專道依循“同一行車方向有
三條行車線，才把其中一條行車線設為公交專道”原則，以平衡其他道
路使用者需求。專道分為三段，包括河邊新街行人天橋至媽閣廟前地（
往媽閣方向新增的行車道）；河邊新街行人天橋至司打口（往林茂塘方
向）；及沙梨頭海邊街栢港停車場出口至林茂海邊大馬路（往林茂塘方
向），全長約一點五公里。有關方面表示，鄰近地區有同樣採用分段實
施公交專道的先例，且獲得預期效果。
日運力增三萬人次
專道運作時段內只准許巴士及緊急車輛行駛，往媽閣的其他車輛維持使
用河邊新街的現有兩條行車道；往林茂塘方向的其他車輛，可改行沿內
港的比厘喇馬忌士街及爹美刁施拿地大馬路。當局表示，專道實施後，
將有助提升巴士的速度及可靠度，初期預計每日可增加巴士班次約一至
兩成。待運作成熟後，每日運力可提升約三萬人次。
政府已就公交專道的實施制定四級應變預案，在專道及周邊道路出現如
交通意外、故障、違泊、水浸，甚至車輛漏油及火警時，將因應情況採
取適當應對措施，專道試行階段亦確保沿線不再有掘路工程。
現時媽閣至關閘沿內港的道路為澳門半島重要的交通幹道，每天約廿八
萬人次乘坐該範圍內的巴士路線出行，佔全澳巴士乘車人次一半以上。
面對公衆對巴士服務需求不斷增加，當局認為有需要透過確保巴士路權
優先，有效利用有限的道路資源，因此提出於上述路段設置公交專道。
考慮到西北區未來將有包括粵澳新通道等大型工程，目前技術上較具條
試行，最遲八月正式實施。交通事務局副局長鄭岳威昨日上午出席電台
節目後表示，無論試行情況如何，公交專道的實施事在必行，提醒駕駛
人士在實施時段誤闖專道，可能被處六百元罰款。
周六日分兩時段試
“媽閣至林茂塘時限性公交專道”將於五月七日（周六）起試行，首階
段運作時間為逢周六、日上午七時三十分至九時、下午四時三十分至晚
上七時，其間專道只准許巴士及緊急車輛行駛，其他車輛可繼續使用河
邊新街現有的行車道前往媽閣方向，反方向可取道內港的比厘喇馬忌士
街及爹美刁施拿地大馬路前往提督馬路方向或林茂塘一帶。
交通事務局負責人出席電台節目並回應聽衆的意見。副局長鄭岳威節目
後表示，五月七日起試行專道後，無論情況如何，都會在今年七至八月
全面實施，時段與試行期間相同。由試行期間開始，警方將派員在各段
專道入口維持秩序，沿線所有監控裝置將投入運作，希望在試行階段讓
其他道路使用者有更多時間熟習專道運作，亦讓當局有試運轉時間，其
間會加強宣傳。
但他提醒駕車人士，注意在專道實施時段內不要誤闖專道，否則可能被
警方科處六百元罰款，他不肯定試行期間會否對誤闖專道車輛網開一面
。當局表示，監察系統同時監察巴士的行駛情況，如發現巴士行駛時出
現問題，會向巴士公司反映，希望巴士司機能同時提升服務質素。
三段長一點五公里
交通事務局表示，媽閣至林茂塘時限性公交專道依循“同一行車方向有
三條行車線，才把其中一條行車線設為公交專道”原則，以平衡其他道
路使用者需求。專道分為三段，包括河邊新街行人天橋至媽閣廟前地（
往媽閣方向新增的行車道）；河邊新街行人天橋至司打口（往林茂塘方
向）；及沙梨頭海邊街栢港停車場出口至林茂海邊大馬路（往林茂塘方
向），全長約一點五公里。有關方面表示，鄰近地區有同樣採用分段實
施公交專道的先例，且獲得預期效果。
日運力增三萬人次
專道運作時段內只准許巴士及緊急車輛行駛，往媽閣的其他車輛維持使
用河邊新街的現有兩條行車道；往林茂塘方向的其他車輛，可改行沿內
港的比厘喇馬忌士街及爹美刁施拿地大馬路。當局表示，專道實施後，
將有助提升巴士的速度及可靠度，初期預計每日可增加巴士班次約一至
兩成。待運作成熟後，每日運力可提升約三萬人次。
政府已就公交專道的實施制定四級應變預案，在專道及周邊道路出現如
交通意外、故障、違泊、水浸，甚至車輛漏油及火警時，將因應情況採
取適當應對措施，專道試行階段亦確保沿線不再有掘路工程。
現時媽閣至關閘沿內港的道路為澳門半島重要的交通幹道，每天約廿八
萬人次乘坐該範圍內的巴士路線出行，佔全澳巴士乘車人次一半以上。
面對公衆對巴士服務需求不斷增加，當局認為有需要透過確保巴士路權
優先，有效利用有限的道路資源，因此提出於上述路段設置公交專道。
考慮到西北區未來將有包括粵澳新通道等大型工程，目前技術上較具條
件落實媽閣至林茂塘的一段路線。
