提三建議解決識別支付困難
何潤生：研銜接“澳車北上”單牌車系統
為便利澳門車輛入粵，完善“澳車北上”的政策配套，全國政協澳區委員何潤生提議研究“澳車北上”與“橫琴單牌車”政策系統銜接；完善粵方高速公路及停車場支付系統，便利澳車入粵出行需求；以及擴大澳人申請內地高速ETC無感支付的管道。
何潤生提到，“澳車北上”政策去年十二月二十日正式落地施行。據統計，“澳車北上”政策實施以來，已逾二萬二千人申請註冊，可見政策廣受歡迎，估計長期將有八萬多名澳人享受政策紅利。然而，“澳車北上”與“橫琴單牌車”存在政策系統不銜接、澳車車牌在粵方高速公路及停車場識別和支付困難、辦理內地高速ETC行卡服務的澳門金融機構數量未能滿足澳人需求等三方面問題。
為此他提出三點建議，一是建議優先以居住在澳門新街坊項目內的“橫琴單牌車”車主為試點，積極探討“澳車北上”及“橫琴單牌車”制度及系統上的銜接，長遠希望放開澳門車輛可使用更多珠澳口岸通關。
二是建議盡快完善粵方高速公路及停車場支付系統設置，使能識別“澳車北上”車牌，減少不必要的誤會或矛盾情況發生；或允許“澳車北上”車輛在車身上同時懸掛兩地車牌，既方便相關車輛於內地行駛，也便捷內地警務人員對相關車輛的遙距監管。
三是建議積極與澳門其他金融機構溝通，擴展相關服務申請的管道，便捷“澳車北上”車主採用非現金的方式支付車輛過站收費，以及繳納廣東省內有ETC卡支付停車場的費用。
