縮短驗車年期無助換車 今年私家車料減銷三成
近兩年，政府控車政策接踵而來，加上經濟插水下跌，居民消費大受打擊。即使今年經濟谷底復甦，汽車銷情依然低迷。澳門機動車入口商會理事長謝家銘表示，上半年私家車銷量跌兩成，即使縮短驗車年期，也未見刺激居民換車。他對今年銷量不敢樂觀，估計全年私家車銷量下跌三成以內。
謝家銘表示，今年私家車銷量未止跌，上半年銷量如統計數據所顯示跌約兩成。因私家車稅項上升，加上今年各項費用上升，養車成本高，居民消費態度審慎。即使經濟今年持續回暖，但居民收入仍未受惠，特別是經濟高位插水式下跌，居民收入大受影響，消費力、消費意慾需時累積；電單車銷情則在政府淘汰二衝程電單車的資助政策下回升。
早前預計政府把強制驗車年期由十年縮短至八年，或刺激車主換車，帶動新車銷量。因全澳約十一萬架私家車，估計近半數達八年車齡。但目前看，車主似乎傾向先驗車，不合格再換；且正值暑假旅遊旺季，汽車銷情淡，銷售未見反彈。暫時寄望消費者集中於十一月車展換車，帶動年尾銷情回暖，但全年依然不敢樂觀，料私家車按年跌幅在三成以內。
拓維修業務度寒冬
此外，政府強制驗車縮短至八年，七至八年的二手私家車最受影響，價格普遍跌三至四成；少於六年車齡的二手私家車價格則未見下跌。汽車業界近兩年面對寒冬，要離場的已離場，餘下的正在艱苦經營。針對政府縮短強制驗車年期，正加強推廣汽車維修、保養業務，拓展收入來源，藉此度過寒冬期。
回顧過去兩年控車政策，統計數字中已見成效，特別是註銷登記車輛大增，令機動車輛總量下跌，符合當局五年規劃的目標。希望當局先觀察現有措施的成效，再研究是否需要進一步強化控車措施。
