水浸換車帶動
去年新車銷售止跌 今年未樂觀
近年政府密密推出控車政策，加上經濟尚處復甦初期，新車落地數字繼續低位徘徊。澳門機動車入口商會理事長謝家銘表示，去年八月底風災後市場換車需求增加，帶動全年汽車銷售按年微升1.1%。今年形勢未敢樂觀，本澳經濟仍要時間恢復，料全年新車銷售按年持平，全澳機動車輛總量續跌。
電單車銷情理想
謝家銘表示，一六年汽車銷量大跌四成後，去年大體處於先跌後升走勢。去年政府調升各類汽車登記費，上半年汽車銷量按年跌約一成五，直至七、八月銷售依然未有起色。
八月底風災、水浸後，浸壞不少汽車，加上政府擬推政策補貼車主換新車，估計七至八成水浸車車主均買新車，令汽車銷量回升，九至十二月生意有起色，全年計汽車銷售有6,095架，按年回升1.1%，重回一○年或以上水平，距離一一年至一五年的高峰有三至四成的差距。
電單車方面，受政府淘汰二衝程電單車補貼政策影響，電單車銷售情況相對理想，全年賣出約11,000架，按年升45%。
註銷車輛升逾倍
去年汽車銷量止跌回升，主要是風災水浸所致，屬短期刺激因素，但行業經營狀況基本未變。養車成本上升，維修成本增加，經濟仍處於復甦初期，內需消費審慎，今年銷情仍不敢樂觀。一月新登記車輛數量較多，主要是十一、十二月的業界汽車預訂滯後反映至官方統計數據上。實際上一、二月銷售未見驚喜，估計全年新車銷售與去年持平，甚至可能有單位數下跌。今年日圓、歐元匯率價回升，業界成本增加，推出優惠空間有限。
由於政府落實控車政策，縮短驗車年期，提高各類費用等，加快淘汰舊車，去年註銷登記的車輛較一六年急升逾倍至超過二萬六千架；同期新登記汽車增長較少，令全澳機動車輛總數下跌，估計跌勢會維持兩至三年。
電動的士需配套
此外，業界留意到政府公開招標一百個電動的士牌照，認為電動車環保是大勢所趨。不過，曾與廠商了解，普遍回覆不贊成電動車用於的士用途，主要考慮到電池壽命及路面行駛時間。電動車一次充電行駛三百多公里已是臨界點，而的士要長時間在道路行駛，需要經常充電確保行車持續性，但會影響電池壽命，稍有差池會影響品牌聲譽，故品牌方不贊成旗下電動車作的士用途。
撇開品牌商意見，本澳公共充電配套仍不普及，除了考慮充電總量，也要思考區域分佈，建議政府仿效電召的士招標方式，要求投牌公司自行建設充電設備，較容易推行。
