傳統的士服務差評如潮，Uber等互聯網預約車輛服務，被視為新發展方向，內地、美國等大城市紛紛讓網約車合法化。議員何潤生表示，眾多居民強烈要求“網約車”合法化，問政府會否重新考慮立法規管網約車，利用共乘概念，解決居民出行需求，減輕道路壓力。
交通局長林衍新稱，澳門“電召的”已相當於網約車合法化。又引述北京及廣州的交通報告，指網約車反令城市塞車指數增加兩成，稱政府未來會續密切關注各地方的經驗。
至於今年四月投入營運的“電召的”，存在搭車難問題，林衍新表示，原計劃今年有一百部“電召的”投入營運，但有九部因水浸損毀，只餘九十一部。“電召的”每日約有三千至五千個電話，應召車輛約兩千多，應召率約三、四成，留意到居民對電召的需求大，計劃明年再增加電召的士。
羅司稱，現時全澳約有一千六百部的士，計劃明年開展一百輛電召的士及一百輛普通的士招標。
